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Baroqueの優雅な昼下り②

ここに引っ越してきました
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700系 新幹線

新幹線700系の引退です。
引退は
2019年度末・
20年3月です。
700系は1999年に営業運転しました。
(JRは西暦使用のようです。)
700系は21年間がんばりました。

0系→100系の置き換えとして製造され
N700増備により  引退がきまりました。




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カモノハシ700系引退へ 東海道新幹線、20年3月に

社会2018/4/9 11:25

JR東海が東海道新幹線(東京―新大阪)で運行する車両「700系」を
2020年3月のダイヤ改正を機に引退させる方針を固めたことが9日までに分かった。
先頭のくちばしのような形状から「カモノハシ」との愛称で親しまれてきたが、
高速化に対応できず、登場から21年で東海道区間から姿を消す。
JR西日本が管轄する山陽新幹線(新大阪―博多)では改正後も運行を続ける見通し。

 

  700系は1999年3月に運行を開始。
先頭の形状は空気抵抗を低減するために考案され、
斬新なデザインは子供らの人気を集めてきた。
車内の座席周辺の空間が広く、比較的ゆったり座れるのも特徴だ。
現在は主に「こだま」の車両で使われている。

 JR東海は20年3月のダイヤ改正後、
東海道区間を最高時速285キロで走れる車両に統一するため、
同区間を最高時速270キロで走る700系の運用を終えることにした。
具体的な引退日は未定で、「さよなら運転」も実施されるとみられる。

 ダイヤ改正後は主力車両「N700A」が残り、
新型の「N700S」が20年度に営業運転を始める予定だ。〔共同〕

700系C1編成 2010年米原駅
700系 2010年C1編成 米原駅付近

700系の先頭形状左
700系 先頭形状  左側





[ 2018/04/10 17:06 ] 徒然 | TB(-) | CM(-)
プロフィール

Baroque

Author:Baroque
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