北海道新幹線が明日（3月26日）開業します。
北海道新幹線開通は、青函トンネルなくしては語る事が出来ません。
大正12年（1923）阿部寛治が大函館論で青函トンネル構想を記す
昭和14年鉄道省内で日本全国縦管貫弾丸列車構想
昭和29年（1954）洞爺丸事故
昭和36年（1961）青函トンネル建設開始
想像を絶する難工事の末
昭和62年（1987）青函トンネル完成
平成28年（2016）3月26日海峡線と北海道新幹線共用開始(予定）
構想から90余年、
建設開始から55年
青函トンネル完成から29年
wikiで調べた歴史をみてしみじみとしてます。
青函トンネルの歴史はどの一字どの単語を見ても涙に代わります。
53,9ｋｍの世界最長の鉄道トンネルです。
今日の新聞 ↓
トンネルは、3本あるという事をはじめてしりました。
本坑・作業坑・地質調査のための先進導坑
私はサントリーの缶コーヒーのCM にも感動してます。
さすがサントリーと、おもってました。
ボス北海道新幹線篇
